木津川の橋は潜り気動車は飛んだ

ＪＲ関西本線の大河原駅に降りたのは
私ひとりだけ。
無人駅ですからこんなものですか。

でも！異国の地に取り残された気分。
目の前に木津川だけが流れています。

洪水時には沈んでしまう橋がありますね。


潜没橋！？
沈下橋？！
正式な呼称は存じませぬ。
私は潜水橋といっていますが
おかしいですか！

この木津川には
流れに頑張らない橋が多いのでしょうか。
八幡市には出水時には流されて身をかわす
流れ橋も。（拙ブログ 木津川・上津屋・流れ橋）

橋を渡ると「恋志谷神社」が。


いわれは知りませんが
色気づいた私が命名したような神社ですね。

木津川沿いを下ります。
だれにも出会いませんね。
ときどき石仏が笑いかけてくれます。

天文 3 年（1534 年）の観音さま。


文亀 2 年（1502 年）のお地蔵さま。


500 年前から立っているなんて
気が遠くなります！エラいですね。

川沿いには竹林が多いのですが
あちらもこちらも枯死したり
変色して衰弱した竹ばかり。

本来！爽やかな緑のトンネルのはずが。


最近！主に京都で
ブナ科の木がカシノナガキクイムシにやられた
「ブナ枯れ」と
モウソウチクかマダケか知りませんが
天狗巣病みたいに小枝を出して枯れていく
竹やぶの荒廃によく出合い
肌に粟立つ心地です。

奈良に近いのですが
このあたりも京都府ですからね。

対岸にあるのは発電所らしい！


こちらの左岸にも
もう少し下流に発電所があります。

この日ふたつ目の潜没橋。


笠置寺が近くなったのか
笠置形灯籠があります。


しばし木津川から離れて布目川に。
甌穴（おうけつ）がたくさんあることで有名な川です。

甌穴は日本各地にありますね。
石のくぼみで
ころがってきた石がくるくる回っていたら
初めは小さなへこみでしょうけど
数百万年かかってポットになったもの！
クマが行水できるほどの大きな穴もありますが。

とはいうものの
洪水が連続して起きる等
条件が重なればわずかな時間でできるのでは！
数十万年！数百万年の
大半が待ち時間ということでしょうか。

これなんか立派な甌穴じゃないですか！？


再び木津川沿いに。
笠置山の裾の方に出ました。

この細道！
銀の帯コースと名づけられていませんでしたか。
大昔に聞いたような！
整備されたハイキングコースだったのに
今は夏草が覆って寂しい限りですね。

ぎゃっ！？


右は逃げようのない木津川の断崖！
細くつづく空中の道で！
トンネルの中から急に飛びかかってきましたが。

関西本線！本線とはいえ単線路で
電化はしていません。
1 時間に上り下りが各 1 本だけの路線です。

油断していたら突然！
ネズミを捕える直前のキツネのように
気動車が空に跳び上がって？！
おそいかかってきました！
そんなネズミになったような錯覚！

出発からゆるゆる歩いて 2 時間経ちました。
笠置大橋に到着。
数分も歩けばＪＲ笠置駅。

不幸にして
次の列車まで 1 時間も待ち時間があれば
駅でリーフレットをもらい
少々の散策は楽しめます。

笠置大橋の下流ではしあわせそうな
大勢のグループや家族がごはんを食べていました。


昔！
塩っぺ（ブンセンの塩吹き昆布）で
ごはんを食べていて
ワインを入手したところですね。
（拙ブログ コルクを抜かずにワインを飲む法）

秋にはカップルでおでかけあれ。
そんな落ち着いたいいコースですよ。

4 代目おけいはんの口調でいえば
相手が
「おったらね～」（TV-CM 鞍馬・貴船／漢字 篇）